Roborace

koishiです。
完全自動運転のレース「ロボレース」

去年のデモはのろのろでクラッシュしたりと微妙でしたが今年はかなりというか結構なスピード出てます。CarDesignは今最もコンセプトデザインで有名なダニエル・サイモン氏。未来がもうすぐそこまで来てる感が半端ないですねこれは10年後いや5年後が楽しみです。

経産省・特許庁の「デザイン経営」宣言とは、

山中です。今年の5月、経済産業省・特許庁がデザインによる企業の競争力強化に向けた課題についてまとめた「デザイン経営」宣言を発表しました。簡単に言えば、これからの日本の企業はデザイン経営で競争力を高めないと、未来がないぞということです。これを策定したしたメンバーも日本を代表する企業のデザイン担当者やデザイナー、コンサルタントが勢ぞろいしています。いずれにしても大変力のこもった提言になっています。序文には、 “経産省・特許庁の「デザイン経営」宣言とは、” の続きを読む

産業機器/産業機械 にこそ必要な プロダクトデザイン

koishiです
ゼノデザインは産業機器/産業機械のデザインも多く手がけています。昔は産業機器にコストのかかるデザインなど不要とベージュの板金筐体に既成のスイッチをつけた無骨なものが多くそれが当たり前の風潮でした。しかしいまやファッションやデザインに目の肥えた団塊ジュニア世代が社会の中心です。またよりよい人材やお客様の確保には作業環境の改善は欠かせません。人間工学に “産業機器/産業機械 にこそ必要な プロダクトデザイン” の続きを読む

LEXUSの青は青くない?

山中です。
LEXUS LCの特別仕様でストラクチュラルブルーというボディー色があります。
この色はモルファ蝶の羽が青く見える原理を解析して、青い顔料を使わず青く見えるボディー色です。
モルファ蝶は南米に生息する生きた宝石と例えられている美しい蝶です。その翅の鱗粉の複雑な積層構造こそが青色の秘密だそうです。
LEXUS LCの特別仕様でストラクチュラルブルーという “LEXUSの青は青くない?” の続きを読む

時代がデザインに近づいたのか?

山中です。
デザインセミナーを最近お願いされることが増えました。
ホームページにデザインセミナーの案内をアップしているからだけではないようです。
時代がデザインセミナーを求めている、とでもいうような現象です。(おおげさですが…)セミナーの内容は新入社員向けであったり、 “時代がデザインに近づいたのか?” の続きを読む

セブンカフェのUIデザインは失敗!?

セブンイレブン常連のkoishiです。
そのセブンですっかり定着した7カフェですが相変わらずテプラ貼られてます・・・・
しかもそのテプラの印字がかなりかすれてます。

これはお客さんがテプラの部分をボタンと勘違いして押している証拠です。補足するはずのテプラがさらに混乱させているという悪循環。産業機器や “セブンカフェのUIデザインは失敗!?” の続きを読む

Mobikeのデザイン戦略と中国シェアサイクル事情

チーフデザイナーのkoishiです。
先月モーターショーの仕事で滞在した北京。すでにご存知の方も多いかと思いますが自転車シェアサービスが爆発的に普及してます。アプリの入った携帯をかざすだけで瞬時に開錠/課金、乗り捨て自由。この手間いらずの気軽さが電子マネー大国の中国にぴったりはまってます。
とくにこのMobikeは最近日本にも進出するほどの大手で車体のデザインも他の追随を許さないほどの完成度です。まず何と言っても特徴的な “Mobikeのデザイン戦略と中国シェアサイクル事情” の続きを読む